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導(dǎo)讀:交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站-一款空谷幽蘭的團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
  • 發(fā)布日期:2024-05-08      瀏覽次數(shù):252
    •   交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站?????? ???????? ???? ???? ?????風(fēng)途【FT-NJD10】是一款空谷幽蘭的團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。能見(jiàn)度又稱為能見(jiàn)距離,是用來(lái)衡量大氣透明度的一項(xiàng)重要指標(biāo),該術(shù)語(yǔ)廣泛應(yīng)用于航空氣象和環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。能見(jiàn)度是航空領(lǐng)域極為重要的氣象參數(shù)之一,它對(duì)航空運(yùn)輸安全有很大影響,能見(jiàn)度低于1km時(shí)就會(huì)影響飛機(jī)的起飛和降落,帶來(lái)安全隱患。

        一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

        FT-NJD10能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

      FT-NJD-1.jpg

        二、產(chǎn)品特點(diǎn)

        1.能見(jiàn)度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

        2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

        3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

        4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào),避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

        5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

        6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

        三、技術(shù)參數(shù)

        1.能見(jiàn)度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m

        2.風(fēng)速:測(cè)量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

        3.風(fēng)向:測(cè)量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

        4.空氣溫度:測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

        5.空氣濕度:測(cè)量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

        6.大氣壓力:測(cè)量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

        7.壓電雨量:測(cè)量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm


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